【环球网财经概述报说念】中信建投近日发布了一份对于国外摩托车公司2024年第三季度财报的商榷论说，审视分析了行家两轮车和四轮车市集的国外需求、竞争形状以及往时预测。

论说显露，在两轮车市集方面，新兴市集呈现出复苏态势，欧洲市集保合手踏实，而北好意思市集则靠近一定压力。在此布景下，中日印三国企业凭借巨大的市集竞争力，在原土及出口市集均已矣了销量和收入的合手续增长。与此同期，泰西等高端市集需求承压，竞争加重，导致当地品牌销售靠近挑战。跟着摩托车破钞结构的变化和熟识市集竞争的加重，泰西日印企业的单价、单台利润和利润率阐扬出现分化。

在四轮车市集方面，论说分析以为，北好意思市集低迷和欧洲市集的迫害复苏。受北好意思结尾零卖低迷影响，头部品牌为计帐渠说念库存仍采纳促销计策，干系词价钱竞争和用度加多导致利润率下滑。比较之下，受益于欧洲需求的复苏以及本身健康的库存水和睦新品竞争力的提高，春风品牌在第三季度全地形车销量和收入均已矣昭着增长。

预测往时，论说以为摩托车需求将合手续复苏，但品牌阵营将出现分化。两轮车鸿沟，由于日元汇率贬值以及欧洲和新兴市集需求复苏的近似效应，日本企业算计2024年的销量、收入和利润将进步领先预测。干系词，哈雷和印第安自2023年底开动合手续下调2024年全年收入和利润盘算推算，算计中国除外的国外市集竞争加重将延续。在此布景下，中国企业有望凭借性价比上风在熟识市集霸占长尾份额。

至于投资提出，中信建投暗示，能源畅通行业正处于增长快车说念，破钞升级和失业文娱需求的加多将鼓励全地形车、中大排量摩托车家具的浸透。连年来，中国摩托车企业在家具力方面有所提高，性价比上风昭着，因此有望霸占国外市集份额并已矣家具结构的继续优化。跟着市占率与利润率的合手续提高，投资者可关心干系鸿沟的投资契机。