为自动驾驶行业敲响警钟

为自动驾驶行业敲响警钟

本周四，自动驾驶界限企业小马智行到手在纳斯达克到手挂牌上市，市值打破300亿。同期，背靠祥瑞的自动驾驶福瑞泰克也提交IPO文献，欲赴港上市。

与这两家的好音书毫不疏导，另一家自动驾驶企业纵目科技却传出了照旧发不起工资的音书。

据媒体报说念，纵目科技11月25日召开全员会，因业务未达预期，自本月起停发工资，只发基本糊口费。

基于此音书，纵目科技报告说念：现在公司职工的社保、公积金都泛泛交纳，薪资也莫得协调。仅仅在发的时候，先发一定的份额，剩下的份额大致在2个月傍边的时间，会把统共的钱给职工补上。

纵目科技的报告算是坐实了职工工资莫得发全的事实。基于此，有不少业界东说念主士融合合计纵目科技的财务情景出现了问题。

伸开剩余88%

竖立于2013年的纵目科技，已在智能驾驶界限崭露头角，与一汽红旗、长安汽车等国内主要汽车制造商建设了量产互助。在2015至2022年间，纵目科技完成了从A轮到E轮的融资，引诱了联念念、小米集团和君联成业等知名投资者的柔软，估值一度提高90亿元东说念主民币，成为中国ADAS界限的独角兽企业。

笔据最新的招股书数据，收尾2023年，纵目科技的五大客户——理念念汽车、赛力斯、长安汽车、岚图和中国一汽——占据了公司总收入的93%。这五大客户的互助，不仅讲授了纵目科技在行业内的影响力，也凸显了其在智能驾驶惩办决策界限的源泉地位。

一代智驾独角兽却沉溺至发不全工资的境地，令东说念主唏嘘不已。

清华学霸打造的超等独角兽

纵目科技的首创东说念主名为唐锐，1976年出身，是一位名副其实的学术精英。1996年，他从清华大学电子工程系本科毕业，并延续在该校深造。硕士毕业后，唐锐加入了掌微电子，担任首创工程师，负责组建公司的中枢研发团队。

随后，他转战英国的半导体企业CSR公司。到了2012年，唐锐决定归国创业。其时，中国已成为公共最大的汽车市集，但在中枢技巧上仍有所欠缺。与此同期，硅谷的ADAS和自动驾驶技巧正焕发发展，唐锐料念念到这将是将来的发展趋势。

2013年，唐锐归国并在上海张江创立了纵目科技。

公司竖立初期，纵目科技专注于环顾ADAS算法和软件开辟，并在2015年底结束前装市集的产物出货。但由于贫苦硬件制造智商，公司最初只可动作二级供应商。

2016年，纵目科技迎来了鬈曲，参与了祥瑞博越2016款的供应链，该形状匡助公司在一年内从代工转型为自产，从而具备了径直向主机厂供货的智商。

借此契机，纵目科技运转速即成长，背后有一系列投资者的守旧。

2015年，纵目科技获取了协同革新基金数千万东说念主民币的A轮融资。尔后，公司着实每年完成一轮融资。2017年，公司完成了1亿元东说念主民币的B轮融资，由君联本钱和德屹本钱投资。

2018年，纵目科技完成了数亿元的C轮融资，由厦门建发集团领投，君联本钱和德屹本钱跟投。2019年，公司又获取了近亿元的C+轮融资，由高通创投领投，君联本钱、创徒投资跟投。

2021年6月，纵目科技完成了累计1.9亿好意思元的D轮融资。D1轮由日本电装领投，D2轮由同创大业和高远本钱领投，D3轮由小米长江产业基金领投，跟投方包括复星集团等多家企业和机构，君联本钱、高通创投和晶凯本钱延续跟投。

值得留心的是，这是小米告示造车后投资的首家干系企业，为纵目科技增添了特别的意思。

2022年3月，纵目科技完成了提高10亿元的E轮融资，由东阳冠定领投，远海基金等多家机构跟投。此轮融资后，纵目科技的估值达到90亿，看重成为独角兽企业。

三次冲击IPO失败，三年亏蚀近16亿

自2023年起，纵目科技在本钱市集的光环得当褪去，公司面最后一系列挑战。

源泉，公司高层阅历了剧烈变动，首席技巧官（CTO）王凡及副总裁朱光伟、李旭阳等东说念主接踵去职，这对公司的技巧发展、业务推广和计谋规划产生了首要影响。失去了技巧首领的诱导，公司可能靠近形状实施不连贯和革新智商下落的问题；而在计谋层面，贫苦资深高管的诱导可能导致公司发展迷失标的。据前职工夸耀，2023年上半年公司事迹欠安，尽管下半年有所回升，但主要成绩于与一家顶级汽车制造商的高阶智能驾驶业务互助。但是，由于软件架构野心不当、东说念主员树立多余和里面冲突等问题，公司的智能驾驶技巧和产物迟迟未能结束打破，形状开辟和委派过程得当，导致互助车企的明星车型委派宽限。

此外，主要客户更换停车产物供应商对纵目科技的主营业务变成了普遍冲击，导致公司收入增长大幅放缓。2023年公司营业收入达到4.98亿元，同比增长仅为6.18%，与2022年108.44%的增速比较，差距分解。尽管下半年获取了一家顶级汽车制造商的高阶智能驾驶业务，但由于上述问题，公司在智能驾驶技巧和产物方面未能取得权贵施展，影响了与车企的互助和市集声誉，也对公司的业务拓展变成了影响。

在本钱市集，纵目科技的上市之路通常充满转折。

自2017年起，公司一直在寻求在A股和港股上市以筹集更多资金，但三次尝试均未到手，包括在新三板和科创板的上市失败，以及本年纪首提交的港股IPO肯求未能通过审核。

2017年，纵目科技初度在新三板上市，但不久后便告示退市。

2022年11月，公司尝试在科创板上市，但在2023年9月撤退了IPO肯求。

本年3月28日，公司向港股提交了IPO肯求，但由于招股书满6个月后未获批准，公司的港股上市肯求于2024年9月28日失效。

笔据2022年的销售收入，纵目科技在中国乘用车ADAS惩办决策市聚集名轮番五；在中国乘用车自动停车惩办决策市聚集名轮番二；在中国乘用车APA停车惩办决策市聚集名轮番一。

尽管纵目科技在市集上占有一隅之地，但比年来公司的财务亏蚀却在束缚攀升。笔据其招股领略书，2021年至2023年，纵目科技的年收入分歧为2.25亿、4.69亿和4.98亿东说念主民币，而同期的净亏蚀额分歧为4.34亿、5.88亿和5.64亿东说念主民币，协调后的净亏蚀分歧为3.82亿、4.77亿和5.16亿东说念主民币。累计三年，纵目科技的总亏蚀额接近16亿东说念主民币。

在伙同亏蚀的配景下，纵目科技本岁首推出了一项新业务——无东说念主驾驶动力机器东说念主“FlashBot”闪电宝，主张是为电动汽车提供智能化的充电惩办决策。

但是，新业务的拓展并莫得立即缓解公司的财务压力。据公司里面东说念主士夸耀，新业务需要多量资金进入，加之与长安汽车互助的形状运转放量，纵目科技短期内资金压力增大，这影响了职工工资的实时全额支付。

对此，公司干系负责东说念主向媒体示意，“现在咱们是在披发工资时先支付一部分，剩余部分展望将在约莫两个月内补皆。”

该负责东说念主进一步夸耀，2023年纵目科技与长安汽车坚硬了行业内限度较大的订单之一，从本年下半年运转实施，因此需要多量采购原材料。为了确保坐蓐不受影响，公司决定优先保险坐蓐资金，暂时降速工资披发。此外，公司已与一家国有企业达成条约，展望年底将有资金注入，因此在这个时间点对职工工资支付进行了协调。

智驾界限冰火两重天

尽管自动驾驶技巧比年来引诱了多量投资柔软，但由于短期内难以结束营业化盈利，好多企业在阅历多轮融资后，将主见投向了上市这一路线。

与纵目科技伙同三次IPO尝试未果形成对比的是，小马智行到手在好意思股市集上市。11月27日，小马智行在纳斯达克挂牌，IPO刊行价定为每股13好意思元，市值提高50亿好意思元（约合东说念主民币360亿元），成为年度最大限度的好意思股IPO之一。在上市前，小马智行照旧完成了数轮融资，引诱了红杉中国、IDG本钱、中阿共同投资基金、文莱投资局和中国一汽等知名投资机构。

此前的10月25日，文远知行也在纳斯达克上市，成为公共首个Robotaxi界限的上市公司。上市首日收盘时，文远知行股价报16.55好意思元，市值达到44.91亿好意思元（约合东说念主民币319.81亿元）。在上市前，文远知行完成了10轮融资，累计融资额提高11亿好意思元，投资者包括何小鹏、广汽集团、英伟达、博世、IDG本钱和启明创投等。

小马智行和文远知行是本年到手IPO的两家自动驾驶企业。与此同期，也有其他自动驾驶企业如纵目科技传出裁人、停薪等负面音书。

禾多科技是广汽集团要点投资的自动驾驶公司。自2021年起，广汽集团与禾多科技坚硬了长远互助条约，共同开辟智能汽车技巧。据企查查数据夸耀，广汽本钱领投了禾多科技的C1、C2、C3轮融资，广汽集团对禾多科技的投资总数已提高4亿元东说念主民币。

尽管禾多科技领有车企配景和一定的技巧实力，但执行老是充满变数。

自2023年上半年起，禾多科技屡次被爆出资金链问题、拖欠工资、职工去职和法院限度消费令等不利音书，公司情景一直进击乐不雅。公开信息夸耀，从2023年3月至2024年7月，禾多科技法东说念主倪凯向多家金融机构进行了6次股权质押，但筹集的资金不及200万元，关于一家曾领有提高600名职工的公司而言，这无疑是杯水舆薪。

2024年8月初，禾多科技传出终结大数据和研发部门、中枢管制层去职和职工闭幕的音书。基于这些信息，好多业内东说念主士合计禾多科技的远景堪忧。

另一边，专注于主线物流的自动驾驶企业千挂科技遭受了业务毁坏和全员降薪的逆境。自本年9月底起，公司运转缩减运营限度，到了10月中旬，其在广州和深圳的办公室照旧关闭。

千挂科技的贯串首创东说念主孙浩文向外界夸耀，公司现在正处于歇业算帐阶段。“大部分职工照旧去职，唯有少数在北京的职工仍在处理算帐事宜，咱们还在与潜在买家接头出售公司的钞票。”他说说念。

千挂科技，竖立于2021年7月，是一家专注于智能驾驶技巧在物流界限的运用的高技术公司。

在自动驾驶界限，千挂科技曾因其遒劲的团队配景而速即崭露头角。公司竖立之初就速即获取了本钱市集的柔软，遒劲的团队配景匡助千挂科技在竖立初期就获取了两轮融资。笔据公开信息，千挂科技在竖立不到五个月的时间内完成了两轮天神轮融资，总金额达到1.915亿元东说念主民币，投资者包括IDG本钱、顺丰控股、小鹏汽车、星航本钱和BV百度风投等。

但是，千挂科技现在的处境比纵目科技和禾多科技更为严峻，照旧走到了行业的边际。

本年自动驾驶行业的企业呈现出毫不疏导的发展态势，一方面是汹涌澎拜的本钱市集，另一方面则是冰冷的执行挑战。

关于那些尚未结束自我盈利且研发进入普遍的自动驾驶企业来说，在营业化结束之前，他们只可依靠融资来保管运营。但是，即即是多量融资也难以跟上自动驾驶界限的资金浮滥速率，因此IPO成为了这些企业的理念念选拔。

关于那些尚未上市的企业，如纵目科技，资金垂危已成为常态。

自动驾驶行业是一个资金密集型行业，对资金和自我盈利智商有着极高的条款。关于纵目科技等企业来说，怎样打破现时的逆境是一个缺欠需要惩办的问题，这一事件也为统共这个词智能驾驶行业敲响了警钟。

行业洗牌才刚刚运转，在强烈的市集竞争中，展望将来会有更多自动驾驶公司靠近洽商挑战。到手上市无意能为企业带来渴望，不然可能靠近淘汰。

发布于：北京市