（原标题：见识股走出五连板，固态电板产业化要加速了？）

作家：泰罗，裁剪：小市妹

11月13日，固态电板见识股发达强势，有研新材走出五连板。此外，科恒股份、华自科技收货20cm涨停，乐凯胶片涨停，金龙羽，天奈科技等也大幅飙涨。

音书面上，长安汽车展望，2027年公司收尾全固态电板装车考据，2030年全固态电板量产装车。

固态电板绝非是单纯的见识与噱头，而是下一代高性能锂离子电板的本领制高点。

粗浅来说，液态电板两头为电板的正负南北极，中间为液态电解质，在锂离子从正极到负极再到正极的引导进程，电板就完成了充放电。

当今看，主流能源电板已由磷酸铁锂转向三元锂电板本领，液态锂电板单体能量密度普及至250Wh/kg以上。但这据《汽车产业中遥远发展谋略》中“2025年能源电板单体能量密度要达到350Wh/kg”的宗旨仍有差距。

固态电板则将液态电解质替换为固态电解质，并允许匹配高能正极，而电板负极相似不错选拔金属锂，表面上体积能量密度可普及70%以上。与此同期，固态电解质也大大裁汰了电板热失控风险，安全性较三元锂电板大幅提高。

然则，本钱问题是固态电板本领买卖化的最大挑战。从骨子上讲，续航里程与使用本钱（整车与更换电板本钱）当今照旧电动车的薄弱循序，任何新本领的到手都必须同期不停这两大问题。据推算，相似选拔石墨负极的固态电板总本钱为158.8$/kWh，要比液态电板总本钱（118.7$/kWh）特等34%。

好的少许是，表面上选拔SLMB（锂负极）本阐发线的固态电板总本钱将降至102$/kWh，比拟石墨负极液态锂电板本领下跌14%。与此同期，电板能量密度将由241Wh/kg大幅提高至383Wh/kg，也就同期喜跃了续航加多与本钱裁汰两个模范。

举座看，固态电板本领仍处在老练本领到产业化过渡阶段，还需物料价钱下跌、工艺调动以及愈加褂讪的供应链体系。据业内专科东说念主士乐不雅展望，固态电板或将在2025年逐步收尾买卖化。

从产业链角度，固态电板与液态电板产业链高下流约莫疏导，离别主要在电解质和负极材料方面。此外，选拔固态电解质以后，隔阂也将皆备被替换。

固态电板本领起先会是一个循序渐进的进程，当今看，三元锂电板仍将是主流能源电板本阐发线。但需要阻碍，按照“液态——半固态——准固态——全固态”的本领演化旅途，液态电解质含量逐步下跌，全固态电板将是最终格局。

因此，与其温煦改日必将被替代的电解液与隔阂，不如将重心放到正极材料、先行者体等皆备不受冲击的领域。此外，由于固态电板负极材料也将使用金属锂，赣锋锂业、天皆锂业两大锂矿巨头也值得重心追踪。

不错料思的是，装载固态电板的新能源汽车将告别里程慌张，开脱安全性困扰，进而加速收尾对传统燃油车的最终替代。$有研新材(SH600206)$$科恒股份(SZ300340)$$华自科技(SZ300490)$

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