据越通社报谈：越南国会主席陈青敏近日签发对于北南高速铁路投资政策的第172/2024/QH15号决议。

该决议明确指出，北南高铁形势旨在为国度诞生一条当代化高速铁路，欢娱交通运输需求，打造经济社会快速可合手续发展的攻击能源，说明南北经济走廊上风，确保东西走廊与区域列国的灵验邻接，推动工业化、当代化过程，为落实越共十三大文献及各项决议精神作念出孝敬。

北南高铁形势全长1541公里，开头为河内玉回站，尽头为胡志明市守添站，路过20个省和中央直辖市。

这是一条全新双轨高铁，接受1435毫米的轨距，计议时速为350公里，提拔22.5吨的轴重技艺；客运站23个，货运站5个，欢娱军民两用需求。

据初步预测，形势用地需求约10827公顷，需要安置东谈主口约120836东谈主，投资总和约1713.55万亿越盾（折合东谈主民币4895.85亿元），投资资金来自越南国度中期人人投资预算内资金和其他正当资金。计算2025年运行编制可行性商量论说，力求2035年基本完工。

越南政府向国会厚爱形势组织奉行和投汉典理职责，确保形势如期保质进行，灵验诈骗各式资源，堤防陈旧花费，向人人提供迷漫的信息，招引组织形势料理、运行、斥地、维修等职责，确保安全性和灵验性。

在所在的淡薄基础上，可探究在运输需求较高的所在增设车站。各所在、电力集团和越南铁路总公司按职责单干确保形势施工过程和质料。

另据“中国通号”公众号音讯，12月17日至18日，应越南铁路总公司邀请，中国通号党委布告、董事长楼皆良带队赴越南考验调研，并开展系列商务活动。

12月17日，楼皆良拜会了越南政府副总理陈红河。会谈中，陈红河要点先容了中越跨境标轨铁路、河内和胡志明市城市铁路系统等形势，敕令加强两边铁路限制互助。楼皆良暗示，中国通号但愿参与越南既有铁路信号系统升级创新，不停提供安全、先进、高效的高质料处分决策。两边一致痛快在中越全面战术互助伙伴关联的框架下，进一步加强轨谈交通形势诞生及东谈主员培训等方面互助。

17日上昼，楼皆良拜会了河内东谈主民委员会副主席杨德俊。杨德俊详备先容了河内地铁最新发展测度，但愿中国通号与河内市开展精良互助，共同股东河内地铁诞生。楼皆良暗示，中国通号将积极参与河内市轨谈交通形势诞生，但愿东谈主民委员会赐与提拔。

17日下昼，楼皆良干与了中国通号与越南铁路总公司互助备忘录的签署典礼。他暗示，中国通号在轨谈交通通讯信号限制具备工程计议、装备研制、工程就业“三位一体”的全产业链上风，好像为越南提供圆善的铁路形势处分决策；越南铁路总公司四肢越南铁路运营单元，技能、东谈主员和属地劝诫上风显然，两边不错在既有线创新、铁路通讯信号东谈主才培养、土产货化坐蓐合稳妥地需求的信号居品方面进行深切互助。

越南铁路总公司董事长邓士孟瞻望了两边的互助出路，对中国通号参与越南铁路形势诞生暗示接待。