据媒体最新报谈，有知情东谈主士涌现，波音公司正在探究出售其与官方相助的天外探索业务，包括堕入逆境的星际客机飞船和营救海外空间站运营的名目。

　　这一勤勉是波音新任首席施行官Kelly Ortberg为精简公司、进攻财务亏本计策的一部分，现在尚处于早期筹算阶段，可能不会兑现交游。

　　波音现在濒临着严重的财务危险，就在本周，波音的工东谈主们投票拒却了该公司的最新左券要约，再次延迟歇工，导致大部分飞机分娩停了下来。该公司本周还公布了史上最倒霉的季度功绩，三季度累计亏本高达60亿好意思元。

　　几十年来，波音一直与好意思国航空航天局(NASA)的大型名目密切相助，包括阿波罗宇航员任务和创建空间站。但近些年来，马斯克的SpaceX仍是取代了波音公司，成为了NASA最遑急的相助伙伴。

　　6月份，好意思国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯搭乘初度载东谈主试飞的波音星际客机飞船前去海外空间站，但由于出现激动器故障和氦气表露等问题，返航工夫一再推迟，于今仍然淹留天外，这对波音声誉变成了严重的打击。

　　此外，自本年龄首以来，波音飞机事故无间，露馅出严重的质地和安全舛错，导致波音飞机销量大幅下跌，令该公司受到监管机构、立法者和航空公司的攻击。

　　一些知情东谈主士称，展望波音公司将会连续认真天外辐射系统。知情东谈主士还暗意，在Ortberg加入之前，波音曾与亿万财主杰夫·贝佐斯旗下的天外公司蓝色发祥扣问过选定NASA的一些名目。

　　8月份接任波音首席施行官的Ortberg暗意，他正在探究出售一些金钱，并寻求放置有问题的名目。他补充说，除了中枢的交易和国防业务以外，险些通盘的事情皆在谈判桌上。

　　Ortberg本周在与分析师的电话会议上暗意：“与其作念好多事但作念得不好，咱们不如少作念一些事情，但要作念得更好。咱们但愿这家公司在5年或10年后变成什么形式？这些东西是为公司增涨价值如故在漫衍咱们的驻扎力？”

　　与此同期，NASA暗意，他们仍在分析星际客机的下一步筹算，包括该飞船如何得回新的批准，以运转按时施走运送宇航员的任务。此外，NASA还暗意，星际客机不会在2025年进行这么的翱游任务，这与本年早些工夫的筹算有所不同。